%PDF-1.7
%
2 0 obj
<<
/Lang (zh-CN)
/MarkInfo <<
/Marked true
>>
/Metadata 4 0 R
/Pages 5 0 R
/StructTreeRoot 6 0 R
/Type /Catalog
/ViewerPreferences 7 0 R
>>
endobj
4 0 obj
<<
/Length 4817
/Subtype /XML
/Type /Metadata
>>
stream
Microsoft® Word 适用于 Microsoft 365
プラチナ展望; WPIC;ワールド・プラチナ・インベストメント・カウンシル;白金;パラジウム;貴金属;ジョンソン・マッセイ; JM;パラジウムをディーゼル車に代替す;プラチナ需要;ユーロ6d;排出システム;排ガス規制;現物のプラチナ;市場バランス;現物に裏付けられたETF;バーとコイン;バーとコインの需要; OTC;プラチナ自動車リサイクル;プラチナの輸入;プラチナ投資需要;メタルフォーカス; MF;ブルームバーグ; SFA(オックスフォード); OICA; LMCオートモーティブ; KBA; SMMT; ANFIA; ANFAC; CCFA; ChinaAutoinformation.net; COVID-19(新型コロナウイルス感染症; COVIDパンデミック;投資需要; NYMEX; NYMEX先物;先物の現物交換; (EFP);上場投資信託;プラチナ不足;プラチナ地金;プラチナ価格;バーとコイン;プラチナバーとコインの需要;白金;供給;需要;地上在庫;鉱山供給;リサイクル;プラチナ市場;プラチナ需要;プラチナ供給;プラチナ使用量;市場の赤字;市場の余剰;市場バランス;保管庫;プラチナの投資事例;パラジウムゴールド
Microsoft® Word 适用于 Microsoft 365
2021-05-10T13:19:09+08:00
2021-05-10T13:45:15+08:00
uuid:ABBAF67F-BAE7-4BF0-8636-8C478F91B097
uuid:ABBAF67F-BAE7-4BF0-8636-8C478F91B097
WPICプラチナ展望 2021年4月号 ディーゼル車におけるプラチナ代替の分析より、2021年のプラチナ需要は約3.1トン増加か
ディーゼル車におけるプラチナ代替の分析より、2021年のプラチナ需要は約3.1トン増加か
World Platinum Investment Council (WPIC)
endstream
endobj
19 0 obj
<<
/Filter [/FlateDecode]
/Length 8088
>>
stream
x]Y~gC8Gkq
waKar%9 Ør-rd~3Q@uuwU=]D"Ǘߞ>QjlņsP6n>~_l><}y6Ͽuؐ|v߇g_M{oUO
6߿ynG7l4?}6ܐ!WxQy'nvo[{bv/Q
(/>Giw7/`go
5Nj_]tVc 2b٤S%kQpP羨}ECd?Sن
djhh&7QȮ0Z4,9-(3}`J1P{,;TF5e) ߫'Q
_a^{>mHw[b,pGLcl6ڣ&a:bf]).r8 %U'//fisb3݉;v̠V
W6Ybƨthl\*UFܥ
;(^RnMe)m:bjܙCE*>Rewz".ه1w_Qf_~䴼*f(C3+s=A@SƊu~øQXe{\ 'p"3Ms`
|?3ӽq;zemqr1 NcktY [Ώ1A*1&jtj(G2Np`1QY'EnӇD.V yb-e( + 9
9:snJ Obr픍'1Fʮ%#a4:am8F]3yl")K$ 3$4{